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油的壓力可在操作期間會發(fā)生變化,與溫度,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,以及在發(fā)動機(jī)上的磨損。較冷的油溫會導(dǎo)致較高的壓力,因為油較厚,而較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會使泵運行得比較快,并推動比較多的油通過發(fā)動機(jī)。由于發(fā)動機(jī)冷啟動時溫度的變化和正常的較高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,高壓電動潤滑泵發(fā)動機(jī)啟動時的油的壓高于正常工作溫度是正常的,正常工作溫度通常在30到45 psi之間。 過高的油的壓會給發(fā)動機(jī)帶來不需要的工作,至?xí)o系統(tǒng)增加空氣。為使得油的壓不過額定大值,一旦壓力過預(yù)設(shè),彈簧式減壓閥就會將多余的壓力轉(zhuǎn)移到泵的吸入側(cè),或直接回到油底殼或油箱。油的壓過高的結(jié)果是前部或后部主發(fā)動機(jī)的密封件將被吹出或吹出油塞。換句話說,很多可能進(jìn)入曲軸箱的密封都會被吹走。高油的壓通常意味著冷啟動時的壓力比較高,但這是一個設(shè)計缺陷,而不是高壓的自動結(jié)果。觀察“如果你增加的大壓力,冷壓過高”是準(zhǔn)確的,但不是故意的。即使是庫存泵(不論品牌和型號)也沒有很多的減壓閥容量:減壓口太小而無法處理冷油量。
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